Il motore non alza più la porta sezionale: è il motore o sono le molle?

Molti mi chiamano dicendo che si è rotto il motore. Nella maggior parte dei casi, quando arrivo, il motore è a posto e il problema è una molla. Ecco come capirlo.

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Risponde Eugenio, H24, 7 giorni su 7 · niente call center

Cosa fa davvero il motore

Il motore di una porta sezionale non è progettato per sollevare il peso del manto: quel peso lo reggono le molle. Il motore deve solo vincere gli attriti e guidare il movimento. Quindi, se le molle cedono, il motore si trova a sollevare un peso per cui non è fatto, e si ferma o va in protezione.

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Segnali che indicano le molle

Il modo più semplice per orientarsi è ripensare a cosa è successo prima del guasto e guardare la porta, da terra, senza toccarla. Se ritrovi uno di questi segnali, il problema è quasi certamente meccanico.

Hai sentito un colpo forte nel garage prima del guasto.
Il motore parte, la porta si alza di pochi centimetri e si ferma o riscende.
Le spire di una molla sopra la porta sono separate.
I cavi ai lati sono lenti o fuori dai tamburi.
La porta saliva già lenta e faticosa nelle settimane prima.

Segnali che indicano il motore

Prima di pensare al motore, controlla le cose semplici: corrente, pile del telecomando, fotocellule pulite e non coperte. Se tutto è a posto, questi segnali fanno pensare a un problema del motore o dei suoi comandi.

Premendo il telecomando non succede niente: nessun rumore, nessuna luce.
Il motore ronza ma il carrello non si muove, e la porta è bilanciata.
Il carrello si muove ma la porta non lo segue: forse lo sblocco è sganciato.
Il motore si ferma sempre nello stesso punto: può essere un finecorsa sregolato o una fotocellula.

Perché non devi fare la prova sbloccando

Il modo classico per capire se la porta è bilanciata è sbloccarla e provarla a mano. Ma se hai già sentito il colpo o vedi una molla porta sezionale rotta, non farlo: il motore è l'unica cosa che trattiene il manto, e sganciandolo la porta può cadere. In questi casi è più sicuro lasciare la porta com'è, togliere la corrente e chiamare.

Come intervengo

Verifico prima la parte meccanica: molle, cavi, tamburi, paracadute molla. Se il guasto è lì, procedo con la sostituzione molle porta sezionale e controllo che il motore non si sia danneggiato per lo sforzo. Se la meccanica è a posto, passo al motore. Lavoro a Padova e in tutta la provincia H24, 7 giorni su 7: se il motore non alza più la porta, chiamami al 049 7820219.

Se preferisci far controllare tutto da un tecnico, guarda la pagina Molle porte sezionali a Padova e provincia oppure chiama il 049 7820219.

Foto dal lavoro

Porta garage aperta vista dall'interno, con i pannelli sotto il soffitto – sostituzione molle porta sezionale a Padova — Porta garage aperta vista dall'interno, con i pannelli sotto il soffitto

Porta sezionale industriale con finestrature su una baia di carico – sostituzione molle porta sezionale a Padova — Porta sezionale industriale con finestrature su una baia di carico

Foto di interventi reali eseguiti da Eugenio.

Domande frequenti

Se cambio il motore risolvo?

Se la molla è rotta no: anche il motore nuovo non alzerà la porta, e si rovinerà.

Il motore ha forzato per giorni, si è rovinato?

Può succedere. Dopo aver sistemato le molle controllo ingranaggi, carrello e finecorsa: spesso il motore riprende a funzionare normalmente, a volte serve sostituire qualche componente usurato dallo sforzo.

Posso aumentare la forza del motore?

Non è la soluzione. Il motore deve lavorare su una porta bilanciata, non compensare molle scariche. Aumentare la forza toglie anche margine alla sicurezza antischiacciamento.

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Dove intervengo

A Padova, in tutti i quartieri, e in tutta la provincia. Queste zone hanno una pagina dedicata; l'elenco completo è nella pagina Comuni serviti.